Calibrage ADAS après remplacement de pare-brise — toutes marques

Tous les systèmes qui s'appuient sur la caméra frontale ou un radar du pare-brise sont concernés. Si votre véhicule est équipé d'au moins l'un des dispositifs suivants, un calibrage est obligatoire après remplacement du pare-brise.

• Freinage d'urgence autonome (AEB / City Safety / Pre-Sense Front).
• Alerte de franchissement de ligne (LDW) et aide au maintien dans la voie (LKA).
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec stop-and-go.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR).
• Détection d'angle mort et d'usagers vulnérables (piétons, cyclistes).
• Aide à la conduite semi-autonome niveau 2 (Tesla Autopilot, Volvo Pilot Assist, BMW Driving Assistant Plus, Mercedes Drive Pilot…).

Il existe deux méthodes de calibrage, dont le choix dépend des préconisations du constructeur. Certains véhicules exigent un calibrage statique en atelier, d'autres un calibrage dynamique sur route, d'autres encore une combinaison des deux.

Le calibrage statique se réalise à l'atelier avec un panneau de mire spécifique placé à distance précise devant le véhicule, le tout sur une surface parfaitement plane et de niveau. Le calibrage dynamique consiste à rouler à vitesse stabilisée sur une route bien marquée pendant 15 à 30 minutes, valise de diagnostic connectée au véhicule.

Un décalage de quelques millimètres dans le positionnement de la caméra peut entraîner une erreur de plusieurs mètres à 100 m de distance. Concrètement, un AEB mal calibré peut freiner sur une fausse alerte (par exemple un panneau publicitaire) ou ne pas freiner du tout en situation réelle. Un régulateur adaptatif mal calibré peut maintenir une distance dangereuse avec le véhicule qui précède.

Au-delà du risque pour vous et les autres usagers, un défaut de calibrage peut engager votre responsabilité civile et pénale en cas d'accident, et entraîner le refus de prise en charge par votre assurance. Les constructeurs imposent un calibrage après chaque dépose-pose du pare-brise — c'est une obligation contractuelle au regard de la garantie constructeur.

Le calibrage est systématiquement inclus dans nos devis de remplacement de pare-brise. Si votre véhicule est pris en charge au titre de la garantie bris de glace, vous ne payez rien : c'est inclus dans la facture transmise à votre assureur.

Hors prise en charge assurance, comptez entre 80 € et 250 € selon le type de calibrage (dynamique simple ou statique complexe) et la marque du véhicule. Certaines marques premium (Mercedes, BMW, Audi, Volvo) nécessitent des équipements de mire spécifiques qui justifient un tarif un peu plus élevé.

Notre atelier de Drancy est équipé pour calibrer la quasi-totalité des véhicules équipés ADAS en circulation : Renault, Peugeot, Citroën, DS, Dacia, Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Cupra, BMW, Mini, Mercedes, Smart, Opel, Ford, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Hyundai, Kia, Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Mazda, Suzuki, Volvo, Tesla, et la plupart des utilitaires (Master, Trafic, Boxer, Jumper, Daily, Sprinter, Crafter…).